【趋势】运价回暖叠加改革重组 中远海控业绩趋势好转

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    运价回暖叠加改革重组 中远海控业绩趋势好转

中远海控近日公布2016年业绩。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数在2016年上半年创出历史新低632点，市场低迷导致公司期内收入的增长低于箱量的增长，收入的增幅低于成本的增幅，加上受期内非经常性损益因素影响，全年实现归属于母公司所有者的净利润-99.1亿元人民币。分季度看，中远海控期内效益逐季改善，若剔除拆船净损失因素影响，第四季度实现息税前利润7.2亿元人民币，改革重组成效叠加市场运价底部回升效果正逐步显现。

业务整合全力推进

报告期内，全球集装箱运输需求增长缓慢、运力供给过剩，国际航运市场供需失衡局面延续。面对市场低迷和改革重组的双重压力，中远海控紧紧围绕中远海运集团“快改、深改”的总体要求全力推进业务整合，持续深化内部体制机制改革，规模优势和协同效应持续释放。

截至报告期末，中远海控的全资子公司中远海运集运跃升为全球第四大集装箱航运公司，自营运力达312艘，164.9万标准箱，运力规模同比增长85.9%。另一家控股子公司中远海运港口在全球30个港口经营158个集装箱泊位，年处理能力9，725万标准箱，根据德鲁里2016年全球集装箱运营商回顾及展望报告，以总吞吐量计，中远海运港口占全球市场份额约13%，居世界第一位。

(文章来自互联网 源：中国经济时报)

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